Tôi có thể sử dụng Diesel đỏ trong máy phát điện không? Giải thích các quy tắc, rủi ro và các lựa chọn tốt hơn

Câu trả lời ngắn gọn đầu tiên: động cơ diesel màu đỏ có thể được đưa vào máy phát điện ở một số thị trường chứ không phải ở những thị trường khác, và yếu tố quyết định hầu như không bao giờ nằm ở chính máy phát điện. Đó là địa điểm, những gì bộ thiết bị đang sao lưu và khu vực pháp lý mà nhiên liệu được cung cấp. Một mỏ hoặc một trang trại ở Hoa Kỳ có thể vận hành hợp pháp một bộ dự phòng bằng động cơ diesel nhuộm. Loại nhiên liệu tương tự trong máy phát điện dự phòng của trung tâm dữ liệu ở Vương quốc Anh đã bị sử dụng trái phép kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2022 và hình phạt được tính dựa trên thuế nhiên liệu thay vì một khoản phạt nhỏ về môi trường.

Ba câu hỏi giải quyết vấn đề trước khi đặt hàng một chiếc tàu chở dầu: máy phát điện đặt ở đâu, nó bảo vệ cái gì và ai sẽ mua nhiên liệu. Làm sai những điều đó và bạn có thể bị phạt, mất nhiên liệu và trong một số trường hợp, mất thiết bị đang sử dụng.

Diesel đỏ là gì và thuốc nhuộm thực sự thay đổi như thế nào

Dầu diesel màu đỏ là loại dầu khí có hai thành phần bổ sung: thuốc nhuộm màu đỏ, thường là Solvent Red 24, và ở Anh và EU là chất đánh dấu hóa học. Điểm đánh dấu quan trọng hơn màu sắc. Nó có thể được phát hiện ở mức vài phần triệu, vì vậy việc đổ thêm dầu diesel trong vào thùng nhiên liệu nhuộm không làm cho thùng đó trở nên hợp pháp. Các phòng thí nghiệm thực thi vẫn có thể xác định nó sau khi pha loãng, và thuốc nhuộm làm bẩn các bộ lọc và đường dẫn nhiên liệu rất lâu sau lần giao hàng cuối cùng.

Về mặt hóa học, nhiên liệu cơ bản thường gần giống với dầu diesel dùng cho đường bộ. Cetane, hàm lượng năng lượng và độ bôi trơn có thể so sánh được một cách rộng rãi và máy phát điện không chạy khác biệt chỉ vì nhiên liệu có màu đỏ. Sự khác biệt quan trọng là thuế suất và mức sử dụng được phép. Nhiên liệu giảm giá có mức thuế thấp hơn so với nhiên liệu diesel trắng và các quy tắc tồn tại để bảo vệ khoảng cách đó.

Một ngoại lệ kỹ thuật đáng được kiểm tra trước bất kỳ điều gì khác. Ở một số vùng ở Châu Phi, Châu Á và Trung Đông, dầu gas giảm giá vẫn được bán ở mức lưu huỳnh cao hơn so với dầu diesel dùng cho đường bộ. Động cơ hiện đại với khả năng khử xúc tác chọn lọc và bộ lọc hạt diesel có thể bị hỏng do nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao và việc sửa chữa sẽ không được bảo hành. Yêu cầu hàm lượng lưu huỳnh tính bằng ppm thay vì "diesel".

Trường hợp động cơ diesel đỏ vẫn hợp pháp trong máy phát điện

Các quy tắc được đặt ra trên toàn quốc, không phải theo loại động cơ và chúng thường tuân theo hoạt động hơn là thiết bị. Tại Hoa Kỳ, dầu diesel nhuộm là nhiên liệu hàng ngày cho thiết bị địa hình và máy phát điện dự phòng trên công trường, trang trại hoặc mỏ là thiết bị địa hình. Nó chỉ trở thành vấn đề khi nhiên liệu đó đến được một phương tiện đang chạy trên đường cao tốc công cộng. Tại Liên minh Châu Âu, các quy định về dầu khí được đánh dấu khác nhau tùy theo quốc gia thành viên và một số quy định hạn chế áp dụng đối với nông nghiệp và lâm nghiệp. Tại Vương quốc Anh, chương trình giảm giá nhiên liệu đối với hầu hết máy móc địa hình và sản xuất điện thương mại đã kết thúc vào ngày 1 tháng 4 năm 2022, với thời hạn chuyển đổi hạn chế đối với nhiên liệu đã có trong các thùng chứa và kể từ đó đã đóng cửa.

Các hình phạt và tại sao trốn thuế là rủi ro thực sự

Sử dụng nhiên liệu giảm giá không được phép bị coi là trốn thuế nhiên liệu chứ không phải là vi phạm kỹ thuật nhỏ. Ở Vương quốc Anh, cơ quan thuế có thể đánh giá số thuế chưa nộp, thêm hình phạt và thu giữ cả nhiên liệu và thiết bị sử dụng nhiên liệu đó. Về mặt thực tế, một máy phát điện chạy sai nhiên liệu là bằng chứng có số sê-ri.

Hiệu ứng dây chuyền thường đắt hơn bản thân tiền phạt. Bảo hiểm có thể bị từ chối nếu nhiên liệu không tuân thủ luật pháp hoặc thông số kỹ thuật của nhà sản xuất động cơ. Các điều khoản bảo hành động cơ thường yêu cầu nhiên liệu đáp ứng EN 590 hoặc ASTM D975, với giới hạn lưu huỳnh và nước được xác định, đồng thời mẫu không có thông số kỹ thuật được lấy từ bình chứa là đủ để hoàn tất yêu cầu bảo hành. Đối với các trung tâm dữ liệu, địa điểm viễn thông và các khách hàng khác theo thỏa thuận cấp độ dịch vụ, phát hiện về việc tuân thủ nhiên liệu cũng có thể xuất hiện trong quá trình kiểm tra và gia hạn hợp đồng vì nhà máy dự phòng là một phần bằng chứng về khả năng phục hồi của chính khách hàng.

Kho còn sót lại, trộn và làm sạch bể chứa

Nếu bạn đang sử dụng động cơ diesel màu đỏ khi các quy tắc thay đổi, câu hỏi sẽ là phải làm gì với nó. Vào thời điểm đó, các nhà cung cấp khuyên rằng có thể sử dụng lượng hàng tồn kho hiện có cho đến khi hết; Việc nới lỏng chính thức của Vương quốc Anh đối với nhiên liệu đã có trong bể chứa chỉ kéo dài đến ngày 31 tháng 3 năm 2023 và đã kết thúc. Trừ khi áp dụng miễn trừ cụ thể cho cơ sở của bạn, hãy coi mọi nhiên liệu nhuộm còn lại là bất hợp pháp khi sử dụng máy phát điện.

Trộn không phải là một lối thoát. Việc thêm dầu diesel trong vào thùng màu đỏ sẽ không loại bỏ điểm đánh dấu và không thay đổi trạng thái hoạt động của thể tích đã có trong thùng. Lộ trình thực tế là xả cạn bình chứa, loại bỏ bùn và làm sạch bên trong, sau đó lưu giữ giấy tờ xử lý cùng với hồ sơ nhiên liệu. Một bể chứa 2.000 lít không phải là một tài sản nhỏ và một bể bị ô nhiễm sẽ tiếp tục gây ra các vấn đề về bộ lọc sau khi vấn đề pháp lý được giải quyết.

Chất lượng nhiên liệu: Điều gì thực sự không thành công ở chế độ chờ

Máy phát điện dự phòng là chu kỳ làm việc khó khăn nhất đối với nhiên liệu dự trữ. Một trung tâm dữ liệu có thể chạy từ 50 đến 200 giờ một năm, nghĩa là nhiên liệu sẽ nằm trong nhiều tháng giữa các lần thử nghiệm. Động cơ diesel EN 590 có thời gian bảo quản thực tế khoảng 6 đến 12 tháng và lên đến 24 tháng với bộ ổn định và vệ sinh kỷ luật. Ngoài ra, quá trình oxy hóa, xâm nhập của nước và sự phát triển của vi sinh vật diễn ra.

Hàm lượng diesel sinh học là thủ phạm chính. Hầu hết dầu diesel trong suốt của Châu Âu và Vương quốc Anh chứa tới 7% FAME, chất hút ẩm và cung cấp nguồn thức ăn cho vi khuẩn và nấm. Kết quả là bùn đen, bộ lọc bị tắc, kim phun bị ăn mòn và một bộ máy bị hỏng ngay trong ngày cần sử dụng. Nước là yếu tố thứ hai: hơi nước ngưng tụ trong bình chứa đầy một phần sẽ tích tụ ở đáy và bộ tách nhiên liệu và nước chỉ loại bỏ những gì chạm tới nó.

Đối với bất kỳ hệ thống lắp đặt dự phòng quan trọng nào, hãy kiểm tra nhiên liệu hàng năm để tìm nước, cặn, ô nhiễm vi khuẩn, cetan và lưu huỳnh, đánh bóng nhiên liệu định kỳ và làm sạch bình chứa từ ba đến năm năm một lần. Đối với nhiên liệu nhuộm có hàm lượng lưu huỳnh cao, hãy thêm chất xúc tác xử lý sau khí thải vào danh sách các thành phần có nguy cơ.

Các lựa chọn thay thế: Diesel sạch, HVO và khí tự nhiên

Nếu động cơ diesel màu đỏ không có sẵn hoặc đơn giản là không được phép sử dụng, các lựa chọn thay thế sẽ hẹp hơn so với lần đầu tiên chúng xuất hiện. Động cơ diesel trong suốt, còn được gọi là động cơ diesel trắng hoặc DERV, là lựa chọn mặc định. Nó hoàn toàn hợp pháp, phù hợp với thông số kỹ thuật của động cơ và là loại nhiên liệu duy nhất được hầu hết các nhà sản xuất bảo hành mà không cần thêm giấy tờ. Nó đắt hơn mỗi lít vì phải trả thuế.

HVO, dầu thực vật được xử lý bằng hydro, là sản phẩm thay thế dễ dàng đáp ứng tiêu chuẩn EN 15940. Nó bảo quản lâu hơn, hoạt động tốt hơn trong thời tiết lạnh và tạo ra lượng khí thải carbon thấp hơn nhiều. Trước tiên, hãy kiểm tra thư chấp thuận của nhà sản xuất động cơ và kiểm tra nguồn cung cấp tại địa phương, vì tính sẵn có thay vì hóa học thường là yếu tố hạn chế.

Khí tự nhiên là sự thay thế mang tính cấu trúc. Khi một địa điểm có nguồn cung cấp khí đốt, bộ tạo khí sẽ loại bỏ hoàn toàn câu hỏi về nhiệm vụ và nhiên liệu không bị phân hủy trong bể. Jianghao chế tạo các bộ khí Cummins, Weichai và Yuchai cùng với dòng sản phẩm động cơ diesel của mình, điều đó có nghĩa là quyết định về nhiên liệu có thể được đưa ra trước khi nền tảng động cơ được sửa chữa.

Bộ máy phát điện khí tự nhiên Cummins cho nguồn điện liên tục hoặc dự phòng Bộ máy phát điện khí tự nhiên chạy bằng động cơ Cummins, với công suất liên tục 300–1200 kW và các tùy chọn đa nhiên liệu cho các ứng dụng công nghiệp, thương mại và từ xa. Xem sản phẩm →

Định cỡ và chỉ định xung quanh nhiên liệu bạn có thể đốt một cách hợp pháp

Các quy định về nhiên liệu phải được giải quyết trước khi định cỡ bộ vì chúng thay đổi thông số kỹ thuật. Nếu một cơ sở chỉ có thể đốt dầu diesel sạch, hãy lập ngân sách cho việc bố trí lưu trữ và phân phối tuân thủ: một thùng chứa kèm theo thiết bị phát hiện rò rỉ, một thùng chứa ban ngày gần động cơ và một vòng đánh bóng nhiên liệu. Nếu nhiên liệu nhuộm được cho phép, như ở nhiều trang trại và khu mỏ, việc bố trí thùng chứa có thể đơn giản hơn, nhưng việc lưu giữ hồ sơ phải tốt hơn vì trách nhiệm chứng minh thuộc về người vận hành.

Phạm vi công suất theo tải chứ không phải nhiên liệu. Một trạm bơm nhỏ hoặc tủ viễn thông có thể nằm trong băng tần 8 đến 100 kVA, một nhà máy hoặc trung tâm khu vực ở 100 đến 300 kVA, một mỏ hoặc bệnh viện ở 300 đến 1000 kVA và một trung tâm dữ liệu hoặc nhà máy công nghiệp nặng ở trên đó. Định cỡ theo mức tải dự kiến ​​lớn nhất và duy trì mức tải liên tục dưới khoảng 80% định mức là điều giúp bộ sản phẩm có thể tin cậy trong suốt thời gian sử dụng mười lăm năm. Đối với những nhà máy chỉ có một máy là không đủ, hệ thống song song nhiều đơn vị để hai hoặc ba bộ nhỏ hơn chia sẻ tải và cung cấp dự phòng mà không cần có thiết bị đầy đủ công suất thứ hai ở chế độ chờ.

Vỏ bọc, bể chứa và bố trí địa điểm

Vị trí đặt máy phát điện quyết định vỏ bọc và lắp đặt nhiên liệu. Bộ khung mở là loại rẻ nhất để mua và dễ bảo trì nhất, nhưng chúng cần một phòng trồng cây chịu được thời tiết và chúng ồn ào. Những tán cây im lặng giúp giảm tiếng ồn xuống mức có thể chấp nhận được bên cạnh bệnh viện và nhà ở. Các bộ trong container kết hợp vỏ bọc và khung vận chuyển, phù hợp với các địa điểm nơi phòng máy là container và nơi có thể cần di chuyển sau này; hướng dẫn trang web để bộ máy phát điện diesel im lặng, khung mở và container đưa ra sự đánh đổi một cách chi tiết hơn.

Việc lưu trữ nhiên liệu cũng tuân theo logic tương tự. Bộ container có bể tích hợp rất tiện lợi nhưng bị hạn chế về khả năng tự chủ; một bể chứa số lượng lớn riêng biệt có thời gian chạy nhiều ngày nhưng cần có dây buộc, lỗ thông hơi, ngăn lửa và tiếp cận tàu chở dầu. Dù bạn đi theo con đường nào, bình chứa phải tương thích với loại nhiên liệu mà bạn được phép đốt một cách hợp pháp, bởi vì kho chứa là một phần của quá trình lắp đặt mà các thanh tra viên sẽ xem xét đầu tiên.

Bộ máy phát điện Diesel dạng container dành cho nguồn điện di động và từ xa Đối với nhiệm vụ di động hoặc không nối lưới, các bộ 1000–4000 kVA tích hợp này cung cấp khả năng bảo vệ thời tiết, kiểm soát tiếng ồn và vận chuyển container tiêu chuẩn. Xem sản phẩm →

Danh sách kiểm tra thực tế trước khi bạn đổ đầy bình

1. Xác định khu vực pháp lý áp dụng cho địa điểm chứ không phải quốc gia nơi mua máy phát điện.
2. Xác nhận hoạt động: nông nghiệp, đường sắt, năng lượng phi thương mại và các mục đích sử dụng tương tự thường được miễn, trong khi phát điện dự phòng thương mại thường không được miễn.
3. Đọc hướng dẫn sử dụng động cơ để biết tiêu chuẩn nhiên liệu cần thiết, giới hạn lưu huỳnh và hàm lượng dầu diesel sinh học tối đa.
4. Giữ phiếu giao hàng và hóa đơn cùng với nhật ký bảo trì; chúng là điều đầu tiên mà một thanh tra yêu cầu.
5. Kiểm tra nhiên liệu dự trữ hàng năm và đánh bóng nó nếu bộ chạy ít hơn 200 giờ một năm.
6. Không bao giờ trộn lẫn nhiên liệu đã nhuộm và nhiên liệu trong để cố gắng sử dụng hết nhiên liệu vì chất đánh dấu vẫn tồn tại sau khi pha loãng.
7. Làm sạch và ghi lại bình chứa sau bất kỳ thay đổi nào về loại nhiên liệu và lưu giữ hồ sơ thải bỏ.

Câu trả lời trung thực cho việc liệu động cơ diesel màu đỏ có thể đi vào máy phát điện hay không là: không phải theo mặc định và không bao giờ giả định rằng nó phải ổn vì động cơ khởi động và chạy. Thuốc nhuộm là vật đánh dấu thuế, không phải là loại kỹ thuật và tính hợp pháp phụ thuộc vào địa điểm, hoạt động và thị trường. Hãy giải quyết câu hỏi đó trước, sau đó xác định kích thước, đóng gói và bảo quản bộ xung quanh nhiên liệu mà bạn thực sự được phép đốt.