Điều gì có thể khiến máy phát điện Diesel không khởi động? 12 lỗi thường gặp và cách khắc phục

Hãy tưởng tượng một trung tâm dữ liệu bị mất nguồn điện và máy phát điện diesel dự phòng quay chậm rồi dừng lại. Bộ điều khiển hiển thị "không khởi động được". Đối với người quản lý bảo trì, đây là sự khởi đầu của một đêm dài. Trong nhiều năm xây dựng và bảo trì các tổ máy phát điện diesel, chúng tôi nhận thấy rằng tình huống này hầu như không bao giờ xuất phát từ một lỗi phức tạp duy nhất. Nó xuất phát từ một số lỗi nhỏ tái diễn mà chúng ta dễ dàng bỏ qua.

Đây là điểm mấu chốt: máy phát điện diesel không khởi động được vì thiếu một trong ba điều kiện khởi động. Động cơ phải quay ở tốc độ vừa đủ, xi lanh phải phát triển khả năng nén và nhiên liệu phải được phun vào đúng thời điểm. Ngoài ra, mạch an toàn phải cho phép trình tự khởi động chạy. Bài viết này trình bày các nguyên nhân phổ biến đằng sau từng tình trạng và cung cấp cho bạn trình tự khắc phục sự cố thực tế.

Động cơ Diesel cần những gì để khởi động

Động cơ diesel khác với động cơ xăng. Không có bugi đánh lửa. Thay vào đó, nó dựa vào nhiệt sinh ra do nén. Khi động cơ khởi động quay trục khuỷu ở tốc độ đủ cao, thường là 150 đến 300 vòng/phút đối với hầu hết các động cơ công nghiệp, không khí bên trong xi lanh được nén đủ mạnh để tăng nhiệt độ lên trên điểm tự bốc cháy của nhiên liệu diesel. Sau đó nhiên liệu được phun vào xi lanh và bốc cháy.

Quá trình đó yêu cầu ba hệ thống riêng biệt hoạt động cùng lúc:

Một mạch pin và bộ khởi động có thể quay động cơ đủ nhanh.
Tình trạng cơ học bên trong động cơ tạo ra lực nén.
Một hệ thống cung cấp nhiên liệu cung cấp dầu diesel sạch, có áp suất vào đúng thời điểm.

Bảng điều khiển và rơle an toàn cũng là một phần của dây chuyền. Nếu bất kỳ hệ thống nào trong số này bị chặn, bộ điều khiển có thể khởi động động cơ nhưng không bao giờ gửi lệnh khởi động hoặc có thể từ chối khởi động. Đối với hầu hết các khu công nghiệp có công suất trung bình, Tổ máy phát điện diesel 100-300 kVA sử dụng hệ thống khởi động 24 V và logic lỗi tương tự áp dụng cho các đơn vị lớn hơn và nhỏ hơn.

Custom 100-300kVA Diesel Generator Sets Suppliers, Manufacturers - Jiangsu Jiang

Nhà cung cấp, nhà sản xuất bộ máy phát điện diesel 100-300kVA tùy chỉnh - Jiangsu Jiang Jiangsu Jianghao Generator Set Co., Ltd là nhà cung cấp và nhà sản xuất Bộ máy phát điện Diesel 100-300kVA tùy chỉnh của Trung Quốc, Thương hiệu tùy chọn: Cumm... Xem sản phẩm →

Lỗi pin và mạch quay

Sự cố về ắc quy là nguyên nhân phổ biến nhất khiến máy phát điện diesel không khởi động. Khi động cơ không quay hoặc quay quá chậm, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra ắc quy và dây cáp. Pin 12 V khỏe mạnh phải hiển thị điện áp nghỉ ít nhất là 12,6 V. Trên hệ thống 24 V, số đọc đó là 25,2 V. Trong quá trình khởi động, điện áp không được giảm xuống dưới 9,5 V trên hệ thống 12 V hoặc 19 V trên hệ thống 24 V. Nếu nó giảm xuống thấp hơn thì pin yếu, các cực bị ăn mòn hoặc các kết nối bị lỏng.

Các yếu tố khác trong mạch khởi động cũng gây ra lỗi. Rơle khởi động bị lỗi, bộ điện từ bị mòn, công tắc ngắt kết nối ắc quy bị lỗi hoặc động cơ khởi động bị hỏng đều có thể khiến động cơ không đạt được tốc độ khởi động. Trong một số trường hợp, cáp nối đất kém sẽ cho phép đèn bảng bật sáng nhưng chỉ tạo ra tiếng click từ bộ khởi động. Động cơ khởi động trên động cơ công nghiệp cỡ trung bình có thể tiêu thụ 200 đến 400 ampe khi quay bánh đà, do đó, kết nối có điện trở cao trông sạch sẽ khi nghỉ vẫn có thể hạn chế dòng điện.

Kiểm tra pin và mạch khởi động thông thường.
triệu chứng	Có khả năng gây ra	Kiểm tra
Không có tay quay, không có tiếng click	Hết pin, mở công tắc pin	Đo điện áp ắc quy, kiểm tra tính liên tục của công tắc
Tay quay chậm	Ắc quy yếu, thiết bị đầu cuối bị ăn mòn	Đo sụt áp khởi động, vệ sinh dây cáp
Bấm nhưng không có tay quay	Bộ khởi động điện từ hoặc lỗi động cơ	Kiểm tra solenoid power, inspect starter brushes

Nếu động cơ quay bình thường nhưng vẫn không khởi động được thì vấn đề không nằm ở mạch ắc quy. Chuyển sang hệ thống nhiên liệu.

Vấn đề cung cấp nhiên liệu và chất lượng nhiên liệu

Ngay cả với pin mạnh, máy phát điện diesel “quay nhưng không nổ” thường gặp vấn đề về cung cấp nhiên liệu. Những điều đầu tiên cần kiểm tra là đơn giản nhất: Bình chứa trong ngày đã đầy chưa? Van nhiên liệu bằng tay có mở không? Bơm nâng nhiên liệu điện có nhận được điện không? Trong nhiều hệ thống lắp đặt, toàn bộ câu chuyện là van nhiên liệu đóng hoặc bình rỗng.

Tiếp theo, tìm kiếm ô nhiễm. Nhiên liệu diesel hỗ trợ sự phát triển của vi sinh vật khi có nước. Vi khuẩn tạo thành bùn làm tắc bộ lọc và đường dẫn nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc khiến bơm phun nhiên liệu bị thiếu. Không khí trong hệ thống nhiên liệu cũng có kết quả tương tự. Nếu bạn nhìn thấy bong bóng trong bóng đèn mồi hoặc đường dẫn nhiên liệu trong suốt, bạn cần phải xả khí vào hệ thống. Dầu diesel lưu trữ cũng xuống cấp theo thời gian; sau khoảng sáu đến mười hai tháng, quá trình oxy hóa có thể để lại lớp sơn bóng dính bên trong máy bơm phun và kim phun.

Thời tiết lạnh thêm một chế độ thất bại khác. Nhiên liệu diesel chứa sáp parafin, phân tách ở nhiệt độ thấp và làm tắc bộ lọc. Nếu máy phát điện được lắp đặt ở nơi có khí hậu lạnh và nhiên liệu được sử dụng không phải là loại dành cho mùa đông thì việc khởi động có thể là không thể. Đối với máy phát điện phải khởi động ở nhiệt độ âm 10 độ C hoặc thấp hơn, chúng tôi khuyên dùng nhiên liệu cải thiện dòng lạnh và bộ sưởi khối.

Cuối cùng, các thành phần áp suất cao rất quan trọng. Bơm phun bị mòn, kim phun bị kẹt hoặc đường hồi nhiên liệu bị rò rỉ có thể làm giảm áp suất nhiên liệu đến mức ngăn cản quá trình cháy. Trên các động cơ common-rail hiện đại, lỗi cảm biến áp suất nhiên liệu cũng sẽ khiến động cơ ngừng hoạt động.

Tắt máy an toàn và rơle bảo vệ

Bộ máy phát điện diesel được thiết kế để tự bảo vệ mình. Nếu công tắc an toàn phát hiện áp suất dầu thấp, nhiệt độ nước làm mát cao, tốc độ quá cao hoặc máy phát điện sạc bị hỏng, bộ điều khiển sẽ không cho phép thiết bị khởi động cho đến khi hết lỗi. Một nguyên nhân phổ biến và dễ bị bỏ qua là nút dừng khẩn cấp vẫn ở vị trí đã nhấn. Một trường hợp khác là công tắc mức chất làm mát thấp bị ăn mòn hoặc đơn giản là bị vấp do bình giãn nở được đổ đầy không đúng cách.

Hầu hết các bộ điều khiển đều hiển thị mã cảnh báo hoặc một thông báo cụ thể. Ví dụ: “tắt khi áp suất dầu thấp” hoặc “không khởi động được” thường có nghĩa là động cơ quay trong một thời gian nhất định nhưng không bao giờ nổ. Bộ điều khiển có giới hạn lần thử bắt đầu, thường là ba lần thử, sau đó khóa trình tự bắt đầu. Bạn phải đặt lại khóa theo cách thủ công sau khi khắc phục sự cố cơ bản.

Một điểm khiến nhiều kỹ thuật viên ngạc nhiên: một số công tắc áp suất dầu và mức nước làm mát là những tiếp điểm thường đóng. Khi động cơ không chạy, công tắc áp suất dầu thấp thường đóng sẽ đóng lại, đây chính xác là điều mà bộ điều khiển mong đợi. Nếu công tắc đó có dây bị hỏng hoặc tiếp điểm bên trong bị hỏng, bộ điều khiển sẽ thấy mạch hở và tin rằng động cơ có áp suất dầu thấp trước khi quá trình kiểm tra khởi động bắt đầu.

Cảm biến, hệ thống dây điện và logic bảng điều khiển

Máy phát điện diesel hiện đại dựa vào bộ điều khiển điện tử và mô-đun điều khiển động cơ. Các hệ thống này giám sát tốc độ trục khuỷu, vị trí trục cam, áp suất dầu, nhiệt độ nước làm mát và điện áp ắc quy. Nếu bộ điều khiển không nhận được tín hiệu tốc độ từ cảm biến trục khuỷu, nó sẽ cho rằng động cơ không quay và sẽ không tiếp tục trình tự khởi động, ngay cả khi bộ khởi động đang quay bánh đà.

Tình huống này thường khiến bạn cảm thấy khó hiểu. Bộ khởi động quay mạnh, không có báo động nhưng bộ điều khiển sẽ tự thiết lập lại sau vài giây. Nguyên nhân thường là do cảm biến trục khuỷu hoặc bộ thu từ bị hỏng, đầu nối dây điện bị lỏng hoặc phích cắm cảm biến bị ăn mòn. Kỹ thuật viên sử dụng đồng hồ vạn năng có thể kiểm tra điện trở cảm biến và đầu ra AC trong khi quay. Trong nhiều trường hợp, bộ thu từ tính chỉ tạo ra điện áp xoay chiều từ 1 đến 5 volt trong quá trình quay và một thay đổi nhỏ trong khe hở hoặc cáp bị mòn có thể khiến tín hiệu đó không thể phát hiện được.

Đi dây từ công tắc chuyển tự động cũng là một điểm yếu khác. Nếu máy phát được đặt ở chế độ “tự động”, nó cần tín hiệu khởi động từ xa rõ ràng từ công tắc chuyển. Dây trung tính lỏng, đầu nối bị ngắt kết nối một phần hoặc cầu chì bị nổ trong bảng điều khiển có thể ngăn tín hiệu đó đến bộ điều khiển máy phát.

Hạn chế về thời tiết lạnh và lượng không khí nạp vào

Khởi đầu nguội là một phạm trù riêng của chúng. Khi nhiệt độ môi trường giảm xuống, dầu động cơ trở nên đặc hơn, khiến bộ khởi động phải làm việc vất vả hơn. Pin cũng mất dung lượng khi thời tiết lạnh, vì vậy cả hai vấn đề kết hợp lại làm giảm tốc độ khởi động xuống dưới mức tối thiểu cần thiết để đánh lửa. Nếu động cơ có bộ sưởi nạp khí hoặc phích cắm phát sáng, bộ sưởi ngăn cản quá trình đốt cháy bị hỏng có thể gây ra khói trắng và không khởi động được.

Việc lọc không khí rất dễ bị bỏ qua vì động cơ sẽ quay. Bộ lọc không khí bị tắc nghiêm trọng tạo ra chân không nạp mạnh, có thể làm sai lệch phép đo luồng không khí và ngăn hệ thống quản lý động cơ cung cấp lượng nhiên liệu chính xác. Kiểm tra đèn báo hạn chế bộ lọc không khí nếu có. Trong môi trường nhiều bụi, việc kiểm tra này phải là một phần của mỗi kỳ bảo trì theo lịch trình.

Trình tự khắc phục sự cố đã được thử nghiệm tại hiện trường

Khi bạn đang đứng cạnh một máy phát điện không khởi động được, hãy làm theo thứ tự này. Nó chuyển từ vấn đề có khả năng khắc phục cao nhất và rẻ nhất đến vấn đề liên quan nhiều nhất.

Đọc màn hình điều khiển. Luôn bắt đầu với lịch sử báo động. Nó thường sẽ cho bạn biết chính xác mạch an toàn nào đã bị ngắt.
Kiểm tra nút dừng khẩn cấp và công tắc chế độ. Đảm bảo nút dừng được nhả và bộ chọn ở chế độ thủ công hoặc tự động theo yêu cầu.
Đo điện áp ắc quy ở ắc quy và ở bộ khởi động. Điều này cho bạn biết liệu bạn có vấn đề về cáp hoặc kết nối hay không.
Xác nhận mức nhiên liệu và mở tất cả các van nhiên liệu bằng tay. Sau đó lắng nghe tiếng mồi của bơm nâng nhiên liệu khi bộ điều khiển được cấp nguồn.
Mồi và xả khí hệ thống nhiên liệu. Nếu thiết bị đã được bảo dưỡng gần đây, rất có thể không khí là thủ phạm.
Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và bộ tách nước. Bộ lọc bị chặn sẽ ngừng cung cấp nhiên liệu bất kể áp suất bơm.
Hãy thử bắt đầu với tải bị ngắt kết nối. Một máy phát điện bị lỗi khi tải nhưng khởi động không tải thường có vấn đề về điện áp hoặc tần số ở phía ATS.
Lấy mã chẩn đoán động cơ. Đối với động cơ điện tử, hãy kết nối thiết bị chẩn đoán và tìm kiếm lỗi cảm biến trục khuỷu, áp suất nhiên liệu hoặc mạch phun.

Nếu bạn đã làm theo các bước này mà máy phát điện vẫn không khởi động thì bước tiếp theo là kiểm tra cơ học của động cơ, bao gồm cả lực nén và khe hở van, đồng thời kiểm tra băng ghế dự bị của bơm nhiên liệu cao áp và kim phun. Nếu quá trình lắp đặt của bạn có các yêu cầu khởi động bất thường, chẳng hạn như vỏ bọc ở nhiệt độ thấp hoặc giảm độ cao, hãy làm việc với kỹ sư có thể cung cấp giải pháp thiết kế bộ máy phát điện tùy chỉnh tính đến các điều kiện môi trường xung quanh cụ thể.

Cách bảo trì phòng ngừa giúp giảm thất bại khi khởi động

Hầu hết các lỗi khởi động đều có thể phòng ngừa được. Một kế hoạch bảo trì tốt không cần phải phức tạp. Kiểm tra điện áp pin và trọng lượng riêng hàng tuần. Chạy máy phát điện dưới tải ít nhất 15 phút mỗi tháng một lần để đốt hết nhiên liệu cũ và giữ cho máy phát điện khô ráo. Kiểm tra nhiên liệu xem có bị nhiễm nước và vi khuẩn hàng quý hay không. Thay bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc không khí theo lịch trình do nhà sản xuất động cơ khuyến nghị, đồng thời làm sạch các cực của ắc quy và mô-men xoắn chúng theo thông số kỹ thuật hai lần một năm.

Đồng thời xem lại các cài đặt bảo vệ với kỹ thuật viên có trình độ. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, một số lệnh gọi “không khởi động” xuất phát từ thông số bộ điều khiển được đặt không chính xác hoặc công tắc phao đã bị bỏ qua trong lần sửa chữa trước đó. Nếu bạn đang đánh giá một thiết bị mới, thiết kế sản phẩm chắc chắn với các điểm bảo trì được ghi chép rõ ràng sẽ tạo nên sự khác biệt thực sự. Vì lý do đó, chúng tôi xây dựng bộ máy phát điện diesel với các bộ lọc dễ tiếp cận, hệ thống dây điện được gắn nhãn và bộ điều khiển công nghiệp tiêu chuẩn, nhờ đó nhóm bảo trì của bạn có thể xác định vấn đề nhanh chóng thay vì đoán mò.