Bạn có thể đổ đầy máy phát điện Diesel khi nó đang chạy không? Không, và đây là lý do

Bạn có thể đổ đầy máy phát điện diesel khi nó đang chạy không? Câu trả lời trực tiếp là không. Cho dù bạn trông coi bộ dự phòng trong trung tâm dữ liệu, thiết bị cho thuê trên công trường hay nguồn điện dự phòng cho dây chuyền sản xuất thì việc tiếp nhiên liệu cho máy phát điện diesel trong khi động cơ đang quay là một trong những điều mà các tiêu chuẩn an toàn, hướng dẫn sử dụng thiết bị và các nhà điều tra bảo hiểm đều xử lý theo cùng một cách: điều đó không bao giờ nên xảy ra.

Quy tắc này không phải là về quan liêu. Nó tồn tại bởi vì một máy phát điện đang chạy kết hợp các bề mặt nóng, các bộ phận điện mang điện và nhiên liệu trong cùng một không gian nhỏ, nơi phải lắp vòi phun nhiên liệu. Bài viết này giải thích những gì thực sự có nguy cơ xảy ra, những quy định yêu cầu gì và cách xây dựng thói quen tiếp nhiên liệu để đảm bảo an toàn cho cả người và máy móc.

Tại sao việc tiếp nhiên liệu cho máy phát điện diesel đang chạy lại nguy hiểm

Động cơ và hệ thống ống xả của máy phát điện diesel chạy nóng. Ống xả và vỏ bộ tăng áp thường có nhiệt độ 300-600 độ C, cao hơn nhiều so với nhiệt độ mà hơi diesel có thể bốc cháy. Nhiên liệu diesel có điểm chớp cháy khoảng 52 độ C, có nghĩa là hơi có thể bốc cháy bất cứ khi nào nó tụ lại gần bề mặt nóng. Trên bộ chạy, các bề mặt nóng có ở khắp mọi nơi: bộ tăng áp, ống xả, bộ giảm thanh, thậm chí cả bộ tản nhiệt và ống làm mát.

Ngoài ra còn có các nguồn đánh lửa khác. Nhiên liệu di chuyển qua vòi phun và ống mềm sẽ tạo ra tĩnh điện và tia lửa điện giữa vòi phun và cổ nạp có thể đốt cháy hơi. Máy phát điện, cáp ắc quy và dây điều khiển đều có điện. Và do động cơ rung nên một lượng nhỏ chất lỏng tràn có thể nhỏ giọt về phía đường ống nóng hoặc thiết bị đầu cuối hở. Ngọn lửa bên trong vỏ máy phát điện phát triển nhanh chóng và thường phá hủy tổ máy cũng như căn phòng xung quanh nó.

Những rủi ro cơ học dễ bị bỏ qua

Hỏa hoạn là nguy cơ hàng đầu nhưng việc tiếp nhiên liệu cho bộ máy đang chạy cũng làm hỏng máy theo những cách yên tĩnh hơn. Hệ thống nhiên liệu của tổ máy phát điện diesel được thiết kế dưới dạng một vòng kín, một chi tiết trở nên rõ ràng trong bất kỳ phân tích nào về nguyên lý làm việc của tổ máy phát điện diesel . Động cơ hút nhiên liệu từ thùng chứa qua bộ lọc tới bơm phun và trả nhiên liệu chưa sử dụng trở lại thùng chứa. Phá vỡ vòng đệm đó khi động cơ đang chạy và không khí có thể lọt vào hệ thống. Không khí trong đường ray nhiên liệu gây khó khăn khi khởi động, chạy giật cục và trong trường hợp xấu nhất là hư hỏng kim phun dẫn đến phải đại tu ngoài kế hoạch.

Ngoài ra còn có vấn đề về những gì nằm dưới đáy bình xăng. Nước và trầm tích tích tụ qua nhiều tháng hoạt động. Một ống tiếp nhiên liệu phun nhiên liệu vào thùng sẽ khuấy động bùn lên. Nếu động cơ đang chạy, bơm nâng sẽ đưa chất bẩn mới bị xáo trộn thẳng vào bộ lọc và kim phun. Đó là lý do tại sao việc nạp tiền định kỳ biến thành bộ lọc bị tắc và máy phát điện không khởi động trong lần ngừng hoạt động tiếp theo.

Đổ quá mức có nhiều khả năng xảy ra khi người vận hành đang gấp rút. Động cơ diesel nở ra khi thời tiết ấm áp và bình chứa đầy không còn chỗ để nở ra. Kết quả là nhiên liệu bị đẩy ra ngoài qua ống thông hơi của bình, tạo ra vũng nước và nguồn hơi liên tục ở bất cứ nơi nào bộ thiết bị được lắp đặt.

Tiêu chuẩn an toàn thực sự yêu cầu gì

Câu hỏi này được giải quyết bằng các quy tắc và quy định, không chỉ bằng lẽ thường. Các quy định về chất lỏng dễ cháy và dễ cháy của OSHA yêu cầu phải dừng động cơ trong quá trình tiếp nhiên liệu tại nơi làm việc công nghiệp. NFPA 110, tiêu chuẩn dành cho hệ thống điện khẩn cấp và dự phòng, liên kết các quy trình tiếp nhiên liệu và bảo trì với hướng dẫn của nhà sản xuất và các quy tắc an toàn tại hiện trường. Mọi nhà sản xuất động cơ và máy phát điện lớn đều tuyên bố giống nhau trong sách hướng dẫn vận hành: tắt máy, để nguội rồi tiếp nhiên liệu.

Nguyên tắc tương tự được áp dụng ở mọi quy mô. Máy phát điện đóng thùng được tiếp nhiên liệu từ xe chở nhiên liệu vẫn là động cơ đang chạy với ống xả nóng; vòi phun chỉ đơn giản là dài hơn. Quy tắc tắt máy không thay đổi vì thiết bị lớn hơn.

Dòng máy phát điện đóng gói dành cho nhu cầu điện thoại di động Dòng máy phát điện đóng container này có công suất 1000–4000 kVA với kích thước thùng chứa tiêu chuẩn, phù hợp cho các địa điểm dự phòng công nghiệp, từ xa và khẩn cấp. Thiết kế khép kín của nó làm cho vị trí tiếp nhiên liệu và quản lý khí thải nóng trở thành những cân nhắc an toàn quan trọng. Xem sản phẩm →

Bạn nên đợi bao lâu trước khi tiếp nhiên liệu?

Hầu hết các máy phát điện hiện đại đều có bộ hẹn giờ làm mát để chạy động cơ không tải trong ba đến năm phút sau khi có lệnh tắt máy. Chu trình đó bảo vệ bộ tăng áp, nhưng nó không đồng nghĩa với việc an toàn khi tiếp nhiên liệu. Sau khi động cơ dừng, bề mặt ống xả nóng lâu; vỏ bộ tăng áp có thể duy trì ở trên điểm chớp cháy của động cơ diesel trong nhiều phút ngay cả khi động cơ tắt.

Một nguyên tắc thực tế là tắt máy, để chu trình làm mát kết thúc, sau đó đợi cho đến khi phía xả của bộ không còn tỏa nhiệt rõ rệt nữa. Đối với một mục tiêu thực sự thận trọng, hãy hạ nhiệt độ bề mặt khí thải xuống dưới 100 độ C trước khi mở nắp hoặc đơn giản làm theo thói quen đơn giản, khó quên: đổ xăng trước khi chạy, không phải sau khi chạy. Đối với các thiết bị dự phòng, hãy đổ đầy bình khi máy nguội và địa điểm yên tĩnh, không phải khi mất điện trong khi tải được kết nối.

Quy trình tiếp nhiên liệu đã được chứng minh tại hiện trường

Mỗi địa điểm đều khác nhau, nhưng quy trình tiếp nhiên liệu an toàn đều tuân theo các bước cốt lõi giống nhau. Đăng chúng ở nơi người vận hành có thể nhìn thấy và theo dõi chúng mọi lúc.

1. Tắt máy phát điện và để chu trình hạ nhiệt hoàn tất. Chuyển điều khiển sang TẮT và áp dụng khóa nếu trang web của bạn yêu cầu.
2. Đợi cho đến khi bề mặt nóng nguội đi đáng kể. Mười đến mười lăm phút là mức tối thiểu hợp lý sau khi chạy đầy tải.
3. Đeo găng tay và kính bảo vệ mắt phù hợp, đồng thời để sẵn bộ chống tràn thấm hút trong tầm tay.
4. Làm sạch khu vực xung quanh nắp bình trước khi mở để không có gì rơi vào bình.
5. Sử dụng vòi phun được nối đất và giữ đầu vòi tiếp xúc chắc chắn với cổ phụ để tránh phóng tĩnh điện.
6. Đổ đầy từ từ và dừng ở khoảng 90 đến 95 phần trăm dung tích bình, chừa chỗ cho nhiên liệu giãn nở.
7. Đậy nắp một cách an toàn, lau sạch mọi vết tràn và kiểm tra vòng đệm nắp, ống thông hơi bình chứa và đường dẫn nhiên liệu.
8. Ghi lại việc tiếp nhiên liệu vào nhật ký bảo trì và chỉ sau đó đưa bộ thiết bị trở lại hoạt động hoặc ở chế độ chờ tự động.

Không bao giờ sử dụng các thùng chứa đã mở, không bao giờ để vòi phun không được giám sát và không bao giờ dựa vào trí nhớ của người khác về những gì thường hoạt động. Diesel không phải là xăng, nhưng nó cháy; đối xử với nó với sự tôn trọng như nhau.

Quản lý nhiên liệu xung quanh cửa sổ tiếp nhiên liệu

Thời điểm bạn tiếp nhiên liệu cũng quan trọng không kém việc bạn tiếp nhiên liệu như thế nào. Đối với các bộ dự phòng, thời điểm tốt nhất là trước khi chạy theo kế hoạch hoặc sau thời gian hồi chiêu của bài tập hàng tuần, không phải lúc ngừng hoạt động trong khi bộ đang mang tải. Trong thời gian ngừng hoạt động kéo dài, các cơ sở hoạt động tốt sẽ chuyển tải sang bộ thứ hai trong vài phút hoặc chấp nhận gián đoạn ngắn để việc tiếp nhiên liệu diễn ra khi động cơ đã dừng. Chính sách đó thuộc về quy trình vận hành khẩn cấp.

Giữ các thùng chứa đầy đủ nhất có thể để hạn chế sự ngưng tụ và xử lý nhiên liệu định kỳ nếu bộ này tồn tại trong nhiều tháng. Nước diesel chảy ra ngoài qua đêm và đọng lại ở đáy bể; nó trở thành thứ đầu tiên mà động cơ rút ra mỗi khi có sự xáo trộn làm khuấy động bình xăng. Kiểm tra nhiên liệu, xử lý chất diệt khuẩn và khoảng thời gian xả thực tế giúp ngăn chặn sự phát triển của nước và vi sinh vật khỏi hệ thống phun.

Thiết kế máy phát điện ảnh hưởng như thế nào đến việc tiếp nhiên liệu an toàn

Bộ khung mở cho phép người vận hành tiếp cận trực tiếp với nắp nhiên liệu nhưng cũng để lộ hoàn toàn hệ thống ống xả. Sự kết hợp đó có thể chấp nhận được khi tuân thủ quy tắc dừng động cơ và nó giúp việc kiểm tra và làm sạch dễ dàng hơn. Các bộ kèm theo và đóng hộp đặt chất độn ở các vị trí khác nhau; một số chất độn nằm phía sau cửa dịch vụ bên trong tán cây, nơi nhiên liệu tràn sẽ tồn tại dưới dạng hơi cho đến khi hệ thống thông gió làm sạch nó. Các bộ chứa trong container thường được tiếp nhiên liệu từ xe tải chở nhiên liệu, điều này sẽ chuyển rủi ro từ vòi phun sang liên kết và ngăn chặn tràn.

Bộ máy phát điện kiểu mở từ 8 đến 4000 kVA Bộ loại mở cho phép truy cập trực tiếp vào các bộ phận và bảo trì dễ dàng, với đế được gia cố, miếng đệm chống rung và cảm biến thông minh. Do khí thải lộ ra hoàn toàn nên quy trình tiếp nhiên liệu an toàn vẫn rất cần thiết trong môi trường chịu được tiếng ồn như xây dựng và công nghiệp. Xem sản phẩm →

Đối với các địa điểm vận hành đội xe lớn hơn hoặc tiếp nhiên liệu từ kho lưu trữ số lượng lớn, câu trả lời an toàn hơn thường là hệ thống nhiên liệu tùy chỉnh: các điểm nạp nhiên liệu từ xa được đặt cách xa các bộ phận nóng, bình chứa ban ngày có tính năng giám sát mức và phát hiện rò rỉ. Đây không phải là những tính năng kỳ lạ. Chúng là những thiết kế thực tế mà một nhà sản xuất có năng lực có thể xây dựng thành đơn đặt hàng khi cơ sở sản xuất yêu cầu, đó là một lý do thiết kế máy phát điện tùy chỉnh tự trả tiền trong suốt thời gian cài đặt.

Mọi vụ cháy liên quan đến tiếp nhiên liệu được điều tra đều có chung một chủ đề: ai đó đang vội. Nội quy bằng văn bản tại địa điểm, biển báo trên nắp nhiên liệu và người giám sát kiểm tra quy trình sẽ loại bỏ áp lực cắt góc. Dừng động cơ trước khi tiếp nhiên liệu không phải là một gợi ý; đó là quy trình vận hành.

Chọn thiết bị giúp dễ dàng thực hiện quy trình an toàn: bình nạp dễ tiếp cận, vị trí bình chứa hợp lý, dấu hiệu rõ ràng trên hệ thống nhiên liệu và nhà sản xuất cung cấp tài liệu để hỗ trợ quy trình. Hãy chú ý đến thói quen tiếp nhiên liệu giống như bạn làm với chính máy phát điện và bộ máy sẽ ở đó khi không có lưới điện.

Tổng quan về nhà sản xuất máy phát điện Diesel Jianghao Nhà sản xuất này cung cấp các bộ máy phát điện diesel và gas từ 3 kW đến 3000 kW ở dạng im lặng, container, di động và tự động, sử dụng động cơ và máy phát điện nổi tiếng. Phạm vi sản phẩm và kinh nghiệm xuất khẩu của họ khiến họ trở thành đối tác phù hợp cho các hệ thống điện dự phòng đáng tin cậy. Xem sản phẩm →